Crewmedlem Alvilde hjalp til med å legge presenning under Sølvi, så ikkje altfor mykje fukt skal gjere skade.

Sponsor Ålsberg Logistics hjalp til å klakke opp vinterplatning til Sølvi. Heva frå bakken får ho det luftig og godt i understellet, og innpakka under ein presenning vert det turt og trygt. Det er meget greitt å ha ein bror med mykje lagringsplass.

Etter skruing til midnatt, var eg i dag ekstra klar for litt køyring. Etter ein runde rundt bana hang turtalet seg opp og det tok ei stund med pønsking frå Kenneth og Petter, før det viste seg at det var ein diger papirklase som var vorte sugd inn i intercoolerrøyret. Petter hadde nemleg fyllt intercoolerrøyra med papir, slik at det ikkje skulle kome mykje drit inni røyra når den stod parkert uten intercooler. Når eg køyrde Sølvi inn på Kaupanger Bil i går for litt fiks, fjerna eg ikkje dette før oppstart. Dermed vart papiret sugd lenger og lenger inn i røyret. Latteren var høg då vi fann ein “halv dorull” i røyret. Etter det var Sølvi i toppform. Petter og eg køyrde, og Kenneth fekk køyre bilane nokre rundar for å kome med forslag til forbetring på bilane. Eg hadde også Kenneth som co-pilot nokre rundar i eit sete me satte inn midlertidig. Han hadde mange gode tips og pusha meg på gassen, men dessverre ikkje på bremsen, noko som førte til at me pløyga ein del av grøntarealet rundt bana, som du ser av bileta Driftrally kan bli den nye folkesporten!

Hadde ein kjempekveld hjå sponsor Kaupanger Bil i kveld. Sølvi fekk på plass ny intercooler, også takka vere sponsor Lægreid Hotell og Olsen Consult. Fekk også retta opp skeivslåtte frontlykter og ordna med diverse avrivne slangar i motorrom. Så no er Sølvi klar for trening att etter intercoolerulykka sist trening, og det ufrivillige møtet med gaffeltrucken til sponsor Ålsberg Logistics.

Alvilde har fått seg hjelm, og gledar seg til å vere med gamlingen å køyre rosa racerbil.

Sponsor Ålsberg Logistics kom i skade for å mose Sølvi litt i dag, då dei ved eit gaffeltruckuhell svinga bortom og tok panseret på godjenta. Det verkar i sjela, men no må eg vel sjå på prisar på carbon- eller glasfiberpanser.

2. trening i dag, det vil sei den første treninga eg verkeleg fekk køyrd på bana. Trening trengs, men eg merkar framgangen snik seg inn. Kom dessverre litt langt ut med fronten i ein sving etterkvart, og hekta trekkroken fast i ei plate på nokre dekk. Dette førte til at trekkroken vart riven til sides og drog med seg intercoolerrøyret, som knakk tvert av. Her må det sveisast. Sponsor Sogn Bilskade AS fiksar nok jobben lett.

Då var jomfruturen i boks. Fekk ein halvtimes piruett-trening i “depot”, før eg tok ca 2,5 rundar på bana før oljeflekkane låg i dammar rundtom, og eg måtte bryte. Problemet var, ikkje uventa, ein litt for rom kopparring. Men eg fekk i det minste snurra litt, og fekk slått av fronten i det eg gjekk rett i dekka på kontrasladd. Før køyringa fekk eg bandasjert ferdig greinrøyra og eit utsatt intercoolerrøyr.

Takka vere hovudsponsor Kaupanger Bil AS og generalsponsor Lægreid Hotell er Sølvi no endeleg klar til køyring i helgi. Sølvi har fått gjenga oppatt blokka, 1 ny tennplugg, bytta bensinpumpe og fiksa eksoslekkasje.

Her er (nok) dei siste bileta til Mgdesign frå Sogn Driftweekend:
https://plus.google.com/photos/113041237013836492055/albums/5654380877276706161?hl=en#photos/113041237013836492055/albums/5654380877276706161